車隊一直在沙漠公路往南走，跑了一會中巴車上眾人便都昏昏入睡，半睡半醒之際我在車上看到沙漠日出的一剎，跟著又再睡過，車隊到8:00AM左右才到達阿貝辛比鎮，直奔尼羅河邊的阿貝辛比神廟。車隊中大小巴士大概有40多輛，於是一下子便有上千遊客殺到，一齊下車湧到門口售票處買票，因為車隊在10:00AM便要回程，所以參觀時間有限，各人都想盡快入場先睹為快，於是E£80一張的門票便好像是不用錢般的被眾人哄搶起來，搶到票後便爭相飛奔入場。
其實售票處旁還有一個不甚起眼的展覽廳，裡面展覽著在60年代興建阿斯旺水壩時，為免阿貝辛比神廟永遠浸沒在新建成的水庫下，埃及在外國專家的協助下如何替神廟搬家，就是把整座神廟從原來的石山上逐塊切割下來，再搬到今天的所在地重新組合，還記得細個時我曾在電視看過關於神廟搬家的紀錄片，意想不到真有一天我能來到埃及阿貝辛比神廟旅行啊！
人頭湧湧, 人山人海的阿貝辛比神廟Abu Simbel
終於來到阿貝辛比神廟了，老遠便見到那四座招牌巨形神像，和神像前邊大群的遊客，埃及政府大概是參考了偉大祖國的黃金周旅遊發展策略，限定阿斯旺每天就只有早午各一班前往阿貝辛比的車隊，而大部份旅遊團都是選擇在比較清涼的早上出發，於是差不多所有遊客都得集中在早上8時至10時的兩個小時內參觀阿貝辛比神廟，成功打造出人山人海的熱鬧氣氛，眾人把神廟前後內外擠得水洩不通，神廟外邊人頭湧湧，神廟內的山洞人多至轉不過身來，我擠進洞裡時甚至感到有點兒呼吸困難，要馬上從山洞裡鑽出來抖氣。
玩到差不多10點便要返回巴士打道回府，遲來的人又要坐走廊摺櫈位了，巴士花了3個小時才回到阿斯旺水壩，司機問我們要不要去水壩參觀，但各人知道又要另買門票便連忙說不用了，不如直接去附近的Philae神廟玩好過，於是巴士便送我們到Philae神廟去。
神廟是在一個湖中間的小島上，買過票(E£40)後還要從售票處後邊的小碼頭坐船過去，這時一眾在碼頭搵食的埃及船伕便盡情發揮打落水狗的優良傳統，睇死我們這班散客買了門票後便一定要被他們屈水坐船，點知我和一眾日本人馬上發揮團結就是力量的精神，還招攬其他老外遊客入伙，甚至是一向和日本人不咬弦韓國人(兩個好騎呢的韓國女子，唔知點解天時暑熱都要由頭包到腳)也加入我們的陣營對抗，跟著一個老外大叔便帶頭跟那班船伕講價，我們還擺出一派大不了便不坐船回家的態度，最後來回船費由每人E£10減至E£5，當我們一共17人要上船之際，那班船伕又想再耍手段，趁上船混亂時博我們聽不到借機反口又說E£5是單程價，這時那個負責講價的老外大叔的忍耐力終於到了極限，破口大駡那班船伕冇口齒專搵笨，完全冇合約精神，是世界上最差的生意伙伴．．．雖然全船遊客都深表讚同，但係大叔你也犯不著為這種人咁勞氣喎。
往Philae神廟的小船, 老外大叔正在和船伕講價
相比人山人海只有一個小小的山洞可以鑽進去探險的阿貝辛比神廟，Philae神廟又大又冇人，比只得四座大石像和一個小山洞的阿貝辛比神廟好玩得多，可是隨身的數碼照相機這時竟然冇電，連一張相都影不到，實在有點兒沒趣。
行程最後是回到阿斯旺市郊參觀一塊未完成的巨形埃及尖塔，不過我今天的門票錢已花夠了，覺得不值得多花幾十鎊去看一塊只開鑿了一半的大石頭，我便留在外邊的小賣店買了支冰凍可樂解渴降温，即時便有一班街童圍上來瞪大眼看著我想討汽水喝，於是便你眼望我眼地互睥一輪，奇怪是小賣店老闆也不急於趕走這班閒人，可能他也想我大發善心大破慳囊地跟他買十幾支汽水給這班街童，好等他也可多造點生意吧！
車子送我們回到旅店，我在街上吃過遲來的午飯後，便跑去火車站買明早到樂蜀的火車票，跟著便到尼羅河邊看日落。尼羅河邊泊滿了巨形平底船郵輪，一般老外旅行團都是住在郵輪上來回樂蜀和阿斯旺，中間在阿斯旺停留一兩天休息購物和坐豪華旅遊巴士去阿貝辛比，這樣最適合歐美的高齡肥佬肥婆退休團不過。
尼羅河日落&Felucca, 阿斯旺
至於自遊行的背包客通常都是住在岸上的旅店，不過不論是團隊還是自遊行，大部份遊客都會再花點錢坐下傳統的Felucca船仔遊下尼羅河，算是到此一遊的指定動作，故岸上有大班拉客仔不厭其煩地追問著你要不要坐Felucca睇日落，就算是太陽下山後也會問你要不要遊船河，但不知道晚上黑漆一片的河面上又有甚麼好看呢？此外我還在岸邊遇到一團香港旅遊團剛遊完船河上岸，當船還未泊岸時隔著老遠便聽到一眾團友興奮吵鬧的廣東話，離港才不過10天，我便開始懷念說廣東話的日子了。(2007/11/12)
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